《表1 区间下行链路场强余量计算》

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《长春轻轨无线通信系统改造方案分析》

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由于典型地下区间、车站站厅站台、车辆段/停车场等区域的覆盖均属采用轨道交通常规覆盖方式，经计算均有足够的场强余量。由于地面及高架区间采用单侧漏缆覆盖，属于非典型覆盖方式，在工程中选取区间最长的区段计算:湖光路站～硅谷大街站（1?585?m），其场强链路预算如表1、2所示。