《表1 桩基建筑物相邻柱基沉降差》

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《地铁车站下穿桩基建筑物施工影响研究》


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该桩基建筑物为3层框架结构,地基变形允许值以相邻柱基沉降差为主要控制指标,通过结构柱沉降值计算相应柱基沉降差。地铁暗挖车站施工完成后,桩基建筑物相邻柱基沉降差见表1。