《表5 各能量节点能耗占比结果》

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《基于四电机台架的纯电动汽车行驶能量流试验研究》

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该试验车辆的电驱动系统是电机控制器、驱动电机、差减速器三合一总成，因此在数据采集、分析时将其作为一个整体。为了进行详细的能量流分析，需测算出试验车辆各能量节点的能量使用情况。表5是以各能量节点消耗的能量作为分子，以动力电池输出的净能量作为分母计算的各能量节点能耗占比，表征试验车辆的能量消耗分布情况，可为性能优化工作方向提供了直接的数据支持。表5中的驱动轴输出部分是用于驱动车辆行驶的能量，与续驰里程成正比关系。在动力电池输出能量一定的情况下，应尽可能降低表5中其他能量节点的消耗占比，特别是电驱动系统损耗占比和低压负载消耗占比。