《表4 向心透平性能参数:基于二氧化碳工质的向心透平气动性能研究》
图7为不同转速下动叶进口进气攻角沿叶高方向的变化规律。随着转速升高,进气攻角逐渐减小,且沿叶高方向流动区域均匀。不考虑间隙及壁面附面层流动,当转速为60 000r/min时,主流区内进气攻角在25°~27°范围波动;随着动叶转速增加到68 000r/min,气体流量也随之增加,动叶进气攻角减小到20°。较大的正攻角会导致靠近叶片前缘的吸力面上出现脱流,从而引起附加的能量损失。对照表4可知,随着转速提高,向心透平效率逐渐提高。研究表明,最佳的进气攻角应在-20°~10°之间[2]。
图表编号 | XD0093316200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.09.15 |
作者 | 宋怀乐、秦政、杨康 |
绘制单位 | 上海船用柴油机研究所、上海齐耀动力技术有限公司、上海船用柴油机研究所、上海齐耀动力技术有限公司、上海船用柴油机研究所、上海齐耀动力技术有限公司 |
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