《表2 废轮胎各回收利用方式的对比》

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《废轮胎的资源化回收利用》

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废轮胎热裂解技术是指在缺氧或惰性气体氛围中，将橡胶高分子以合适的温度（一般为高温）裂解得到热解气、热解油和热解炭黑[38，39]。热解气主要是H2以及C1～C4的烃类化合物，热值高达25.8～33MJ/m3，常作为轮胎热裂解的能量来源[39]。热解油是废轮胎热裂解的主要产物之一，热值高达40～43MJ/kg[38]，其黏度低、轻质馏分高，可作发动机燃料油。热解油与天然橡胶相容性高，再交联能力强，也可作橡胶填充油使用[39]。热解炭黑是橡胶中的有机物、无机物等附着在橡胶原有的炭黑表面而成的[3839，39，40]，其粒径分布不均匀、含大颗粒粒子、灰分含量高、表面活性差，未经处理难以直接替代普通商用炭黑，只能用作低等工业填料[39，40]。但是，热解炭黑经过改性之后，其与橡胶基体的界面结合能力、均一性有所提高[39]。针对不同目标产物，选择的热裂解工艺也有所不同[41]。热裂解是废轮胎高值化利用和完全资源化利用处理手段。以微波热裂解技术为例，处理废轮胎1万t/年，可得毛收益约为1 441万元/（年·万t），约是直接作为燃料燃烧毛收益的4.3倍，是直接作为发电毛收益的3.4倍[42]。无害化处理是废轮胎热裂解的另一大优势。废轮胎中含硫量为3%～5%，在热裂解过程中可通过控制热裂解工作条件控制含硫物质转化，将大部分含硫物质转化到热解油或热解炭黑中，使热解气中含硫物质含量低于总含硫量的10%，气体排放含硫量完全达到排放标准。热裂解是在密闭环境中进行，没有氧气参与，杜绝了二噁英的产生[18]。以废轮胎的微负压热裂解技术为例，该技术可使废轮胎生成35%的工业炭黑、40%的燃料油、15%的钢丝以及10%的瓦斯可燃气体，是实现废轮胎百分之百减量化、无害化、资源化利用的手段，整个生产过程无废水、废气和废渣产生，安全环保节能[43]（见图3、表2）。