《表5 聚类分析结果的苏南和苏北的比较》

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《全球生产网络(GPNs)与区域发展的动态战略耦合——苏南与苏北韩资汽车行业企业价值捕获轨迹的比较》

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注：数据来源于表2数据分析所得。

分析7类企业的空间分布状况发现，苏北和苏南区域内部企业价值捕获轨迹存在相似性，而区域之间差异性明显（表5），图2更加直观反映了不同类型企业价值捕获轨迹的空间特征。苏北，包括盐城悦达—起亚汽车整装厂（特殊类）、群2 (3家一级供应商）、群3 (15家一级供应商）和群5 (3家低级供应商）。其中，群3企业数量占绝对优势。访谈中发现大多数企业通过原有的供给关系网络与起亚汽车整装企业一起进驻盐城，以实现“及时生产（just-intime production）”。仅群2中的3家企业是被起亚汽车和现代汽车两个GPNs同时捕获的一级供应商，但后者量较少。总之，这些企业面对动态竞争环境时，选择建立较为封闭的供给关系网络，通过企业之间协调将利益锁定在GPNs内部，依靠生产网络中的公司之间的控制获取利益。