《表2 新能源汽车专利所属区域内部合作专利数及所占比例》

《表2 新能源汽车专利所属区域内部合作专利数及所占比例》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《基于新能源汽车的专利合作网络演化研究》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

依据专利所属区域内部合作比例的大小以及1989-2015年三个阶段的变化,本文将新能源汽车专利所属区域划分为三类。第一类区域:内部合作比例均高于60%,这类区域的专利合作主要依赖于区域内的知识交流,说明区域边界对这类区域的专利合作行为影响较大。例如:河南、上海和福建等地的内部合作比例高于60%,并呈现出上升趋势,说明区域边界对于这些区域专利合作行为的影响在逐渐增强。重庆、浙江和广东等地的内部合作比例均高于60%,但呈现下降趋势,说明区域边界对于这些区域专利合作行为的影响在逐渐减弱。第二类区域:内部合作比例始终低于60%,这类区域的专利合作主要依赖于区域间的知识交流,说明区域边界对这类区域的专利合作行为影响较小。例如:黑龙江、甘肃、广西以及海南这四个区域的内部合作比例都远小于60%,说明这些区域都更倾向于跨区域合作。第三类区域:内部合作比例在这几个阶段具有明显差异。例如:江苏、北京和山东等地的内部合作比例都是从高于60%降至60%以下,说明这些区域的专利合作行为从内部合作逐渐转变为外部合作;而山西、安徽和陕西这三个区域的内部合作比例都是从低于60%升至60%以上,说明这些区域的内部合作趋势在逐渐增强。