《表6 全跨缺陷+半跨荷载工况与半跨缺陷+半跨荷载工况稳定极限承载力比较》

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《非对称荷载作用下具有初始几何缺陷的单层球面网壳的稳定极限承载力研究》

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对比分析图2d)和图2c)各模型的稳定极限承载力，可以将图2c)工况下的稳定极限承载力作为该单层球面网壳的稳定承载力，基于以下原因:（1）通过表6可以发现矢跨比为1/5的单层球面网壳受半跨缺陷影响较大，这一点在前文通过对比表1和表2已被证实，其稳定极限承载力下降最为显著，在实际工程中不优先考虑，其它矢跨比的网壳结构全跨缺陷+半跨荷载工况与半跨缺陷+半跨荷载工况相比下降幅度在6%左右，下降幅值较低；（2）半跨缺陷+半跨荷载工况下最不利缺陷模式均出现在前3阶，将其作为结构最不利状态可以大大缩减工作量，即只需要将前3阶的屈曲模态作为初始几何缺陷分别施加在无缺陷的结构上进行弹塑性分析，其中的最小值就是结构的稳定极限承载力。