《表1 减光构件长度统计：公路隧道入口减光构件设计研究》

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《公路隧道入口减光构件设计研究》

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国内公路隧道洞口减光构件长度调研结果见表1。从表中可知，国内目前隧道洞口减光构件长度取值较为混乱。减光构件长度过短，难以消除“黑洞效应”，无法有效地减光遮阳，保证行车安全；过长则会造成工程浪费。《JTGT D70-2010公路隧道设计细则》[2]中规定：遮光棚的长度宜为车辆在2～3 s行车速度下的行程。国内隧道洞口减光构件长度确定尚未有统一的方法。因此，有必要进一步研究隧道入口减光构件的长度计算方法。