《表2 某车型预选挡策略：基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析》

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《基于Cruise仿真的DCT变速器预选挡策略对油耗的影响分析》

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本文选用的DCT预选挡策略为某量产车采用的九宫格式预选挡策略。以发动机转速为横轴，油门开度为纵轴，把发动机的工作区间分割成9个区域。根据整车的经济性、驾驶性和NVH性能等因素，分别定义各个区域的预选挡位，如表2所示。表2为某车型3挡为当前工作挡位时的预选挡策略。横坐标通过发动机转速分为3个区域:发动机转速<1 600 r/min；1 600 r/min≤发动机转速≤3 500 r/min；发动机转速>3 500 r/min。纵坐标通过油门踏板开度分为3个区域:油门开度<20%；20%≤油门开度≤60%；油门开度>60%。通过发动机转速和油门开度分成9个区域，每个区域可以分别定义预选挡位。例如，表2中3挡为当前工作挡位，当发动机工作在小于1 600 r/min且油门开度小于20%时，选择2挡为预选挡。