《表3 混合载荷下裂纹板的极限承载力(σi为第i次的极限承载力)》
由图6可知,随着板厚的不断增加,裂纹板的极限承载能力发生了明显提高,原因是随着板厚增加,板上高应力部分的区域明显增加,更多结构发挥了抵抗变形的作用,这使得厚板的极限承载能力大大增加.虽然在载荷循环作用的次数相同时,厚板的承载性能要优于薄板,但是随着循环次数的增加,厚板的承载能力下降得速度更快,并且有维持该速度下降的趋势;薄板的承载性能也在不断下降,但是下降的速度越来越缓慢.以侧压为0.06MPa时为例,厚度为16mm的板在第五次循环的承载能力较第四次下降了7.4%,厚度为11mm的板承载能力只下降了3.68%,厚板承载能力的下降速度大致达到了薄板的2倍,而且这种下降速度有持续下去的趋势,具体计算结果见表3.
图表编号 | XD0090384400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 冯帆、杨平、胡康、彭子牙 |
绘制单位 | 武汉理工大学交通学院、武汉理工大学交通学院、武汉理工大学交通学院、武汉理工大学交通学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |