《表1 高速公路“国检”及路况监测PQI排名情况》

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《浙江省高速公路沥青路面质量提升对策》

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浙江省高速公路建设项目路面设计基本遵照规范确定的“强基薄面”原则，主线路面结构普遍采用18cm厚的柔性SMA+SUP沥青混合料，基层多为54cm厚的半刚性水泥稳定碎石，设计总厚度72cm。从概算组成看，路面工程建设费约占批复概算建安费的3.3%（占总概算的2.1%）。原材料方面，路基填料多为碎石土，中下面层集料多用凝灰岩，上面层集料采用玄武岩；下面层沥青多用普通沥青，中上面层采用改性沥青。路面规范化施工与质量管理总体良好，但受软土地基处理效果、桥隧结构物比例高、降雨频繁等影响较为突出。