《表3 三种加固方案数值模拟结果》

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《河道综合整治对邻近地铁的影响分析——以福州1号线胪雷站为例》

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计算结果如表3所示。根据《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJ/T202-2013）及相关工程经验、其他城市相关规定，在不采取加固措施的情况下，加之基坑开挖前所产生的隆起变形1mm～5mm，该段隧道隆起变形累计值将超过20mm，不满足要求。