《表1 挠度对比表：既有哑铃型钢管混凝土系杆拱桥静载试验研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《既有哑铃型钢管混凝土系杆拱桥静载试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

根据车辆荷载加载分级的原则:一种是逐渐增加负载的数量，第二种是去轻型车然后是重型车，第三种是将车停放在内力影响线的不同部位。静态试验载荷的加载和分级主要基于在一定载荷试验项目中对应于装载车辆的控制部分中力的垂直和水平位置与装载车辆数量之间的差异。一般来说，它是按照一定比例加载控制部分内力或位移的最不利影响值，然后逐步加载，最后逐步卸载。试验荷载作用下截面挠度如表1所示。