《表7 桥梁试验段温度监测结果对比 (有积雪)》

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《桥面铺装内置碳纤维发热线施工技术研究》

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由于当天降雪较小，全路无积雪成冰，现场看不出融雪化冰效果。19:00时关闭设备，停止加热。次日即1月22日开始下大雪，在早上8:00重新开启设备加热，从此刻开始每隔2h监测桥面温度和实时融雪化冰效果。现场环境温度为0℃，风速为2级，桥梁路肩位置已积大量冰渣。由于桥面在经历33h加热仅停止加热13h后又重新启动加热，在停止加热期间，之前桥面加热获取的热量尚未全部散失，导致刚开始加热时布置发热线区域的桥面温度仍然比没有布置发热线的桥面区域温度高。由于当天气温较低，雪较大，早上8:00时未布置发热线的桥面路肩处已积累大量冰渣，而布置发热线桥面路肩处完全没有冰渣，现场融雪化冰效果见图6，监测结果见表7。