《表2 1997—2012年中国8大区域制造业11部门价值增值能力VC指数》

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《如何突破京津冀“双重低端锁定”——基于区域价值链的产业升级和经济增长效应研究》

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区域各行业的增值能力VC指数反映了该行业的价值增值能力。表2列出了1997—2012年间中国8大区域制造业11个部门嵌入NVC的VC指数的平均值。总的来看，除京津区域和西北区域外，其余区域的VC指数基本上大于1，表明这些区域制造业的增值能力总体较强；京津地区除交通运输设备制造业外的其他行业的VC指数均小于1，这是由于从2002年首次提出在北京和天津间建设高速铁路到2008年京津城际正式通车，京津城际的建设促进了交通运输设备制造业的技术创新，使得京津地区的交通运输制造业逐步向价值链的上游攀升，增值能力逐渐显现。