《表1 综合交通运输效率测算指标选取》

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《城市群综合交通运输效率对经济增长的影响——基于长三角与粤港澳大湾区的比较研究》

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综合交通运输效率受到多种因素的影响，以往效率的测算往往以各类运输方式的里程作为投入变量，而忽视了资本、能源等要素，本文加入交通基础设施建设领域的“固定资产投资额”作为资本性投入变量，并采用永续盘存法调整数值。同时加入“运输能源消耗”作为能源投入指标，由于不同城市在能源消耗栏目统计中采用石油、天然气等不同标的，为满足标准化要求，按各年份《中国能源统计年鉴》中发布的标准煤折算系数，将各类能源进行标准化折算。以往研究中大多以反映规模水平的客货运量作为产出变量，为了更好地体现综合交通运输效率，本文选用“周转量”指标，既反映运输生产的数量，又反映运输生产的质量。同时，衡量港口发展水平的集装箱吞吐量往往不被列入货运统计范围，因而本文加入“港口集装箱吞吐量”作为产出指标。综合交通运输体系是由多种运输方式组成的综合体系，但由于管道运输与水运之间存在不合理运输，且大部分城市管道运输的数据缺失，因此本文选择的运输方式中并未包含管道运输。在借鉴李涛等人指标设计[28]的基础上，确定了表1所示的具体指标。