《表5 试验段强度检测结果一览表》

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《振动压实法在水稳配合比设计中的应用》

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（3） 结合施工现场实际情况，杭绍台高速公路工程台州段1标段进行了试验段的施工，采用振动压实法设计的路面基层。从碾压的结果来看，现场集料均匀，表面平整密实，通过现场压实度检测后，压实度符合设计要求，无超百现象。路面基层养护完成后，观察现场路面无明显裂缝产生。对现场进行取芯，取出芯样完整密实；再将芯样切割成1∶1的标准试件进行强度检测，检测结果见表5所列。通过检测数据可知，室内振动成型试件和现场芯样的强度大于用静压法成型的试件强度，现场取芯芯样强度与室内振动成型试件强度比较接近。