《表4 中山市站距优化结果》

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《矩形网格道路多模式公交线网布局优化研究》

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结合中、短距离出行和长距离出行的平均出行成本以及居民平均出行时间，综合考虑居民出行的便捷性以及相关运行企业的运行成本，取在平均出行成本较低并相对稳定范围内居民出行时间最短的站点间距，得出对居民中、短距离交通出行和长距离交通出行中山市公交线网优化结果如表4。