《表4 2点约束平差后的主要精度统计》

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《秩亏自由网平差的GNSS控制网已知点兼容性检验》

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上述6个已知点均是满足公路工程四等GNSS平面控制网精度要求的起算点。为了尽可能减小GNSS平面控制网的精度损失，同时兼顾到已知点的分布和控制范围，最终在符合相应等级兼容性要求的6个已知点中，选择公路线路首尾2个已知点KP01和KP10作为GNSS平面控制网的坐标起算点。2点约束平差后的主要精度统计见表4。对比表3、表4的精度结果可知：2点约束平差的精度优于6点约束平差的精度。