《表2 动力放大系数测试结果》
采用无线动态应变采集器对各试验工况的动应变曲线进行采集、分析,可计算出该桥跨结构测试截面的动力放大系数。实测动应变曲线如图13~15,各试验工况实测动力放大系数与设计取用的冲击系数对照如表2所示。
图表编号 | XD0083212600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.09.01 |
作者 | 周毅 |
绘制单位 | 安徽省建筑科学研究设计院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
采用无线动态应变采集器对各试验工况的动应变曲线进行采集、分析,可计算出该桥跨结构测试截面的动力放大系数。实测动应变曲线如图13~15,各试验工况实测动力放大系数与设计取用的冲击系数对照如表2所示。
图表编号 | XD0083212600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.09.01 |
作者 | 周毅 |
绘制单位 | 安徽省建筑科学研究设计院 |
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