《表1 正常情况下平均速度分布》

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《基于VISSIM仿真平台的高架BRT应急疏散研究》

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原始社会力模型中行人依靠自身动力进行移动，正常情况行人平均速度如表1所示。高架突发情况下，分别定义了恐慌系数β和恐高系数α，前者描述了个体对突发事件的感知程度，当行人感受的恐慌程度增加，疏散的速度也相应增加，受身体机能限制最大速度不超过6m/s；后者反应行人疏散时因恐高心理产生的影响程度，行人感知恐高心理程度与其速度呈反比。模型优化时自驱动力的结构形式不变，优化后的具体形式为：