《表5 最优结果示意表：低碳背景下城市交通需求管理策略》

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《低碳背景下城市交通需求管理策略》

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从拟合曲线图中看出，碳排放量随着停车场设计车位数增多而减少，在500往后，碳排放量的减少速率显著降低，1500往后，几乎不再变化。考虑到多设置车位会进一步增加上层规划的成本，此处取1500为本案例分析的最优解，此时机动车碳排放效益、轨道交通碳排放效益、路网利用率和成本效益四方面的综合效益将达到最佳。对应的最优结果如表5所示。