《表3 世界汽车生产量与保有量》

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《"一带一路下,新型轮胎产业发展的若干思路"》

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注:1.中国实际为1.72亿辆，2016年达到1.94亿辆超过美国；2.韩国估计已达到2000万辆；3.加拿大人均保有量处于美国水平

轮胎结构调整取得明显进步。汽车轮胎的子午化率上升到92.6%，全钢和半钢胎年产5.65亿条，增速为9.7%，斜胶化纤胎已降至0.45亿条，减速10%。乘用轮胎在“三化”的基础上，正向高速、安全、节能、环保、全天候、智能化的道路前进，高性能轮胎已达到30%以上。载重轮胎的无内胎和扁平化已成主流，向着高载荷、抗恶路，高安全、长寿命的方向发展。乘用等载重轮胎的构成比已接近4:1的高水平，超出世界汽车生产轿车（7210万辆）与商用车（2 287万辆）长期保持的3:1的比例。这有助于我国汽车的高速发展（已占87%，年增14.5%）详见表3。