《表1 区间钢筋混凝土挡土墙技术经济指标计算模型》

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《铁路工程技术经济指标分析系统研发设想》

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无论是需要统计的工程数量原始数据还是概预算成果数据，都具有一个特点“离散”，同一类型或同一特征的数据较少，而类型特征种类却特别多，且多数数据还需要再次进行运算。如果在软件开发时对于这类数据作为变量处理，则变量数量过于庞大，同时还需要满足随时增加或减少变量的要求，在软件开发过程中几乎是难以实现的，这也是软件开发的难点之一。通过对统计表形式和数据获取途径的深度分析，可以通过参数变量的方式解决这一难题，即各种参数分别采用不同的变量代替，输入的参数存在变量表中；需要增加参数时，只需要在系统中添加变量；计算时，系统根据计算公式中的变量名，查询变量值进行计算；在需要增加数据时，添加参数变量即可，系统则不需要在程序和数据库结构上做任何修改。例如路基区间钢筋混凝土挡土墙工程，需要获取的数据为工程数量、费用总额，需要计算的数据为每圬工方指标、每区间路基公里数量，这些内容可以通过下面的方式解决。见表1。