《表5 2018年一季度与2017年同期效益对比》

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《催化裂化回炼原料的优化与实践》

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注：产品价格为2018年4月13日调度日报中不含税价格

因缺少航煤加氢及催化柴油改质等装置，随着普通柴油配置计划的不断减少以及3#粗白油的停产，低十六烷值的常一线和轻循环油组分仅能以低附加值燃料油形式外销。为改善产品结构，炼厂以效益最大化为目标，自2017年12月起根据产品配置计划、催化裂化装置加工负荷及产品价格变化等情况，利用RSIM和PIMS软件及时进行测算，调整催化裂化回炼原料的种类及比例。2018年1季度与2017年同期相比，产品结构得到改善，液化气、丙烯及汽油收率均增加，柴油产量下降，产品结构变化合计增加效益3 861万元（见表5）。