《表4 主要防护加固工程数量对比》

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《宜宾港铁路采空区选线研究》

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“路基+隧道”方案与“全隧道”方案均采用注浆加固措施，但深部注浆对注浆材料的性能和注浆参数（如注浆压力和浆液注入量）要求较高，注浆效果也难以保证（如凝固时间和泵送效果等），故“全隧道”方案较“路基+隧道”方案采取的加固措施多且复杂，实施难度较大。两种方案工程数量对比见表4。