《表3 上线测试验证:轨旁ATC系统门控柜接收/驱动板改造》
2) 为了验证方案的稳定性,将改造板安装到车站连续试用6个月,并对试用前和试用后的参数进行对比,如表3所示。分别测量滤波器输出电压峰-峰值与解调信号正脉宽,从测量结果看,在上线试验6个月后,关键参数没有发生太大变化,而且也在参考范围之内。
图表编号 | XD0076770600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.04.17 |
作者 | 潘阳阳、钟盛能 |
绘制单位 | 广州地铁集团公司、广州地铁集团公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
2) 为了验证方案的稳定性,将改造板安装到车站连续试用6个月,并对试用前和试用后的参数进行对比,如表3所示。分别测量滤波器输出电压峰-峰值与解调信号正脉宽,从测量结果看,在上线试验6个月后,关键参数没有发生太大变化,而且也在参考范围之内。
图表编号 | XD0076770600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.17 |
作者 | 潘阳阳、钟盛能 |
绘制单位 | 广州地铁集团公司、广州地铁集团公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |