《表6 极限状态法分项系数优化建议值》

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《采用极限状态法和容许应力法进行铁路路堤边坡稳定性分析的对比》

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以不同的算例作为样本，采用概率统计方法可以得到最终的优化幅度[10]。持久设计状况下路堤边坡稳定性分析γ1，γ2，γ3，γ4，γ5分项系数最终的优化幅度为1.003 48，即提高0.348%时与容许应力法计算的安全状态和安全储备值相当。分项系数优化后建议取值见表6。在今后的工程实例中还将进一步加强研究与验证。