《表1“十城千辆工程”大巴车上退役动力电池的电性能分析》

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《动力电池梯次利用可行性及其应用场景》

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为了将退役动力电池进行梯次利用，本文对上述经过循环寿命测试后、容量降至80%的18650型动力电池进行特定工况下的循环寿命测试。特定工况为:0.33C充电/0.33C放电、充放电截止电压分别为4.15V和3.0V。选择该特定工况的原因为:1.退役动力电池的内阻有所升高，低倍率充放电可以有效地控制温升；2.梯次利用场景往往不要求对电池进行满充满放，适当收窄电池SOC窗口有利于延长其循环寿命。测试结果如图3所示，特定工况下的循环寿命为400次时，容量衰减仅为4.4%。这说明了退役动力电池具备梯次利用的可行性。