《表3 装STP150NF55 (改进后) 样件的脉冲电压试验》

《表3 装STP150NF55 (改进后) 样件的脉冲电压试验》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于PWM控制的发动机冷却风扇改进》


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以PWM输入=80%,Up=13.5V进行试验,原设计样件在52V/400ms时,功率MOSFET击穿损坏,电路短路,如表2和表3。改进后设计样件在68V/800ms时,功率MOSFET未击穿,电容C24和C25击穿。试验表明,改进后(STP150NF55)的样件比装原样件(IRL2203N)具有更好的抗脉冲电压冲击能力。