《表1 0 轿车五元回归分析校验结果》

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《基于多元线性回归分析的乘用车质心高度预估》

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整车质心高度是汽车所有总成及零部件在Z向布置后得出的结果，因此只要知道每个零部件的重量及其质心相对地面的高度后，自然可以求得整车质心高度。然而在项目开发中实际遇到的矛盾是，在概念设计阶段，整车总体布置与底盘概念设计同时进行。对整车质心影响较大的总成及零部件的重量及质心位置未能确定，但底盘的概念设计需要输入整车质心高度用于计算仿真。因此依靠零部件重量及几何布置确定整车质心高度，无疑与在概念设计阶段就输出较为可信的整车质心高度的目标背道而驰。因此，本文将质心高度影响因子的选取范围限定在概念设计阶段可获取的信息，一般在总体技术方案中体现，大致包含两类信息:（1）整车基本尺寸参数，如整车外廓尺寸，人机布置尺寸，见图1；（2）关键总成及零部件参数，如发动机排量，座椅数量，轮胎型号，天窗的有无及其类型，油箱容积，是否为四驱等等。剔除其中与质心高度无关联的因子，并考虑公开途径获取对标车相应因子信息难易度后，列入分析的候选因子共10项，见表1。