《表2 各低密度钢的典型成分和性能》

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《汽车轻量化及其低密度钢板研究现状》

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将各类低密度钢的典型合金成分、组织及相应性能列于表2，从中可以看到，组织中含有奥氏体的，材料性能要更好。考虑到生产成本等综合因素，铁素体+奥氏体基高铝钢及δ-Trip钢具有更好综合力学性能，他们的强塑积也在30GPa%左右，符合第三代先进高强钢的要求。而且从性能上看，Fe-Al铁素体钢也适用于做车身外板替代品。综合上述因素，未来的低密度钢的研究方向主要集中于高Al IF钢及以铁素体+奥氏体为基体的高铝钢。