《表1 我国发电结构：新能源电动汽车节能减排效应及发展路径》

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《新能源电动汽车节能减排效应及发展路径》

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讨论纯电动汽车电耗以及碳排放应从我国发电结构和综合发电效率综合考虑。我国发电结构以及综合发电效率分别如表1和表2所示。由表可知直到2020年我国煤电的比例依然将占比50%以上，其他清洁能源占比将小幅提升。从综合发电效率上看，我国水力发电效率最高，但存在地理限制。综合考量我国的发电方式及开采、运输等碳排放影响因素可以得出纯电动汽车年能耗2015年在0.9万kw·h而2020年在0.7万kw·h，混合动力汽车年能耗2015年在1.5万kw·h而2020年在1.1万kw·h，燃油汽车年能耗2015年在2.4万kw·h而2020年在1.2万kw·h。可以看出，到不论是2015年还是2020年纯电动汽车都有较好的节能优势。表3是用于计算混合动力及燃油汽车能耗的排放因子表。