《表1 不同工况的最大应力》
在工况合理选择后,又对副车架模型进行了相关约束。通过上述准备流程后,由Optistruct求解器对副车架进行强度分析,得到3种工况的最大应力,如表1所示。
图表编号 | XD0073708100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.07.10 |
作者 | 高晋、艾田付、李芷昕、郭宁远、王盼盼 |
绘制单位 | 昆明理工大学交通工程学院、昆明理工大学交通工程学院、昆明铁道职业技术学院机电工程系、昆明理工大学交通工程学院、昆明理工大学交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
在工况合理选择后,又对副车架模型进行了相关约束。通过上述准备流程后,由Optistruct求解器对副车架进行强度分析,得到3种工况的最大应力,如表1所示。
图表编号 | XD0073708100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.07.10 |
作者 | 高晋、艾田付、李芷昕、郭宁远、王盼盼 |
绘制单位 | 昆明理工大学交通工程学院、昆明理工大学交通工程学院、昆明铁道职业技术学院机电工程系、昆明理工大学交通工程学院、昆明理工大学交通工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |