《表4 耐久性混凝土配合比设计及试验结果》

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《聚羧酸高性能减水剂在高速铁路高性能混凝土中的试验与应用》

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该大桥的墩、桩及承台中聚羧酸高性能减水剂使用量巨大，施工中聚羧酸高性能减水剂制作的试验试件数据见表4，从63组的抽查数据中可以看出实际的强度为设计强度的130%～176%；从56天的耐久性指标中看出电通量的设计值主要是800～2000C，而施工中的电通量只为362～627C；从28天的观察数据中可以看出，混凝土没有明显的裂纹，满足设计要求。