《表1 涡轮转子理论与实际尺寸对照表》

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《某发动机转静子刮磨故障分析》


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根据文献资料[2~3]的数据理论计算得到设计间隙0.33mm,换算为冷态为0.65mm,按此装配试验后转、静子出现严重刮磨。由表1知叶片和外环实际测量值均比设计值偏大。外环变化大于叶片变化。