《表4:GDP和各种交通方式的相互影响力度》

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《北京民航运输与区域发展关系研究》

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影响力度反映了x变动引起y变动的程度，正值表示促进发展，负值表示抑制发展。从表4可以看出：全国范围内，民航业对区域经济发展的影响力度小于铁路运输、大于公路运输，表明在同等规模投入下，铁路运输将带来经济更多的增长、投资效益更好、规模更经济，民航次之，公路最后；另一方面，区域经济发展对民航业的影响力度最大，表明同等规模经济的增长，民航业将增长更快，体现了国内对民航运输需求更加紧迫。民航运输与区域经济发展之间已经形成互相促进的发展机制。