《表1 1 结构优化分析值与试验值对比》

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《星载薄壁结构天线结构优化设计与试验验证》

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首先，对天线进行加速度为0.5g、频率范围为10Hz～200Hz的扫频试验。依据特征点处的加速度曲线峰值，得到天线薄壁结构处的基频；通过扫频试验获得的加速度曲线，得到天线薄壁结构处前三阶频率分别为131.6Hz、145.8Hz、150.2Hz，与分析得到的基频进行对比，可以得出通过有限元分析得出的基频与试验值误差较小，不超过1%。再按照表3所示的正弦振动试验条件进行力学试验，同样可以得到两个特征点处的加速度响应曲线。选取其中响应值最大的曲线（如图10所示）并读取其峰值，可以得到3个方向特征点的最大加速度值分别为22.6g、23.0g、13.5g。将试验获得的加速度曲线与分析曲线进行对比，其最大加速度响应值误差约为6.1%，如表11所示。最后，再对天线进行与前次相同量级和频率范围的扫频试验，得到天线经过正弦振动后产品的频率，天线薄壁结构处前三阶频率分别为131.6Hz、145.8Hz、150.2Hz，与天线进行正弦振动试验前的频率一致，两次扫频试验的加速度曲线也基本吻合（见图9），证明产品未发生破坏，强度满足设计要求。通过对比，表明结构优化分析结果与试验结果近似，证明本次结构优化方法是正确且有效的。