《表2 抗滑构造要求：公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能及降噪技术分析》

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《公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能及降噪技术分析》

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混凝土路面的具体构造包括细观构造和宏观构造，其中两方面都影响着表面的抗滑性。宏观构造将混凝土路面的抗滑持久性直接反映出来，而且宏观构造越粗糙，橡胶轮胎在车辆行驶过程中出现越多的振动变形或产生迟滞能量损失，也因此具有越大的摩擦力；如果路面处于潮湿状态，宏观构造能够利用排水通道对轮胎与路面的摩擦状态进行改变，而集料的形状、级配以及粒径是影响混凝土路面宏观构造的主要因素。细观构造对路面抗滑性能的影响程度较小，它可以使轮胎与路面之间的附着系数得到改善，其中表层砂浆和集料表面粗糙程度都是影响细观构造的因素。在构造水泥混凝土抗滑表面时，要严格按照《公路水泥混凝土路面设计规范》的行业技术水平进行施工，通过拉毛、压槽或刻槽等方式进行路面抗滑构造，完成施工后检测抗滑构造是否符合技术要求，抗滑构造要求如表2所示。