《表2 不同因素的极差分析》

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《核电汽轮机围带摩擦阻尼定量计算方法》

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利用ANSYS workbench仿真软件瞬态响应分析得到不同转速等效离心载荷激励下考虑围带摩擦作用瞬态振动响应幅值曲线（图5为其中一组，其余15组类似），基于瞬态响应幅值包络线法读出响应曲线中相邻幅值A1，A2，再结合式（22）～式（24）求解不同转速下围带摩擦等效阻尼Cf，如图6所示。通过不同因素极差分析，如表2所示。可得摩擦系数、接触刚度系数、转速、间隙、接触角对等效内阻尼影响的敏感性依次降低。工作转速（1500r/min）下，围带等效阻尼取得最大值的最优参数组合为（表1的仿真4）:接触角10°，摩擦系数0.2，接触刚度0.7，间隙1.2mm。以此最优参数组合为例，不同转速下的围带等效摩擦阻尼，如图7所示。低速段围带等效阻尼较小且增加缓慢，随转速增加，等效阻尼增大，转速为（1300～1500）r/min区间，在工作转速下围带摩擦等效阻尼达到最优能高效抑制转子系统振动；转速（1500～1800）r/min区间，围带等效摩擦阻尼继续增大消耗危险振动能量。