《表5 不同带载水平试验结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《预应力钢丝绳加固钢筋混凝土梁桥抗剪性能》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

考虑到实际加固工程中，桥梁部分卸载，即桥梁在带载的情况下进行加固。而带载加固的水平会影响加固的效果，为此本文对带载水平对抗剪加固的效果进行了研究。共进行4片梁的试验，一片基准梁，3片加固梁。试验剪跨比为2.0，混凝土强度等级为C30，原梁纵筋配率按2.0%考虑，原梁箍筋配筋率为0.35%，钢丝绳沿梁的纵向间距为25 cm。荷载试验时，先分别将原梁加载至极限荷载的50%、60%和70%（对应的梁号分别为B20、B19、B21），不卸载，采用封闭或注胶修复裂缝，然后进行带载加固。加固后，继续分级加载至破坏。钢丝绳、箍筋应变见图10，各梁试验结果见表5，典型裂缝宽度与荷载对应关系见表6。