《表3“长江经济带”沿线节点城市的城市竞争力测量值》

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《基于公共价值账户的“长江经济带”沿线节点城市竞争力测评》

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注:1.武汉的人均城市道路面积（平方米）、九江的离婚率、上海的每万人工业二氧化硫排放量为2014年统计值；贵阳的绿化覆盖率、岳阳的国际旅游入境人数、芜湖的国际旅游入境人数、芜湖的城镇居民恩格尔系数、芜湖的城镇居民人均住房居住面积为2012年统计值；芜湖的死亡率为2012年

第四聚类区域是剩余城市。这一类型的价值倾向表现为“经济价值优先，政治价值滞后，生态、社会、文化价值均势的橄榄型发展模式”，是我国城发展的典型模式。这类城市虽然要么是省会城市要么是双核城市，但由于城市所处省份（中西部地区）经济基础相对薄弱[32]，因此相较前三类城市而言较多的倾向于经济价值创造。此类城市承担着省域发展的重大使命，城市发展未来潜力无限，但受制于价值总量较低（是平均值的0.8倍），对提升价值创造能力有明显需求，需要国家财政的政策倾斜与资金支持。由于政治、文化、社会、生态价值与经济价值具有相互拉动的作用，该类城市未来发展重点应该是进一步释放经济活力，引入资源和劳动力，特别是来自第一、二类城市的饱和资源，注重价值创造的均衡发展，将可能出现的价值损失降至最低。