《表1 NO气体测量值及相对误差》

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《非分散红外法应用于在用柴油车NO_x排放检测的研究》

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由于柴油车排放中包含的大量固体碳粒、可溶性有机物等，会直接影响到气体测量的准确性[3]。因此，采样系统直接从测试柴油车尾气排放管内采集气态样品后，需要进行预处理。在本研究的预处理单元中设置了多级过滤装置，通过超细玻纤滤芯，将水、颗粒物、油污等多种污染物分离过滤。经多级处理后的气体进入加温催化还原转换器，将其中的NO2气体转换成NO气体，再通入NDIR光学测试平台，测量出NOx总量，测量值以体积分数（10-6mol/mol）表示。使用2种单一组分的标准气体对预处理单元进行效率测试。其中，组分为NO的标准气瓶编号为A、B、C，标称值分别为298×10-6、902×10-6、1 802×10-6mol/mol；组分为NO2的标准气瓶编号为D，标称值为302×10-6mol/mol。A、B、C气瓶通过预处理单元后共测得20组测量数据，详见表1，其中相对误差最大值为3.02%，小于±4%的仪器系统误差要求；D气瓶通过预处理单元后测得10组测量数据，详见表2，计算得出的10组NO2转化率均在90%以上，平均转化率达到92.9%。因此，预处理单元基本可以满足本研究中的实际测试需要。