《表2 船舶舱室内每小时最小换气次数》

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《船舶余热梯级驱动的溶液除湿空调系统》

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船舶空调送风是为了降低舱室内的热负荷和湿负荷，保持舱室内空气的新鲜，并且还需保持舱室内压力为正压。不同舱室的通风量是不同的，通常采用下面的方法来确定通风量，不同舱室内的最小换气次数如表2所示。