《表3 高压涡轮导向器前支撑试板第一次焊接工艺参数》
高压涡轮导向器前支撑试板第一次焊接工艺参数见表3。采用表3中的参数对试板进行第一次焊接试验,其焊缝形貌如图3所示,其中焊缝2、焊缝3、焊缝4、焊缝11成形较好,焊缝5、焊缝6、焊缝7、焊缝8、焊缝9、焊缝10正面可见结晶线,存在一定裂纹倾向。结晶线产生的原因:一是焊接热输入量较大;二是焊接速度较快。从表3可以看出,焊缝4和11同时满足最小焊缝宽度和表面成形的要求。但焊缝4的最小焊缝宽度为2.06 mm,非常接近标准允许的下限,故不能作为一道合适的基础工艺参数。焊缝11的热输入量太大,也不是理想的基础工艺参数。故需要进一步进行试验,为了减小焊缝裂纹倾向,同时必须满足最小焊缝宽度要求,下一步试验方向是降低焊接速度和微调函数。
图表编号 | XD0064696100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.28 |
作者 | 韦瑾、康文军、王建涛、陈涛 |
绘制单位 | 中国航发西安航空发动机有限公司、中国航发西安航空发动机有限公司、中国航发西安航空发动机有限公司、中国航发西安航空发动机有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |