《表2 消防扑救面荷载取值》

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《“57号文”发布后的超高层消防设计解读——以南京金融城二期(东区)C1楼为例》

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注:当既是消防车道又是消防扑救面时，取较大值。

最终，我们确定了如下方案:幕墙的主预埋件顶埋在楼板上，结构楼板上的防火反槛采用100厚聚苯颗粒水泥夹芯复合条板，并以角钢及螺栓连接固定；在板下加高封边梁，并将其作为防火封堵的一部分，保证封堵的总高度不小于1.5m（图5）。