《表4 随机服务系统理论计算结果》

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《集装箱码头进港闸口车道数计算方法的研究》

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由于本文选取的进港车辆数据为进港闸口实际已通过闸口的车辆数据，因此本文假定P0+P1>95%时表示没有排队情况，对应的为闸口通过能力，确定的车道数为N3。本文通过随机服务系统理论计算出3个码头需要的进港闸口车道数N31、N32、N33。将计算出的N31、N32、N33和实际进港闸口车道数N31’、N32’、N33’进行比较分析，结果见表4。