《表1 不同时典型邮轮数据》
“泰坦尼克”号的灾难推动了国际社会对海上安全标准的思考。1914年,首个《海上人命安全公约》(SOLAS公约)通过,后来又经多次修正和补充,包括救生设备、应急设备、船体构造、救生演习等,力求从源头上杜绝类似事件发生。目前,该公约已扩展到邮轮安全的方方面面,成为行业的基本要求。例如,大雾天气对邮船的航行威胁最大,特别是第二次世界大战以前,船上因为未安装雷达设备,时常发生碰撞事故,之后邮轮安装了雷达等一些新型导航设备后,碰撞事故明显减少了,安全性大大提高。如今的邮轮安全性趋近于完善,失事的可能性要远远低于飞机、汽车等其他交通工具。
图表编号 | XD0062054800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.04.15 |
作者 | 翁雨波 |
绘制单位 | 中国船舶工业经济与市场研究中心科技与配套部 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |