《表2 纯弯与单向压弯构件极限承载能力对比》
注:(1)*该对比计算时,未考虑偏心增大系数,弯矩极限承载能力未考虑重要性系数1.1。故表中,弯矩极限承载能力为660kN×0.526 8m=347.69kN·m;(2)**:文献中存在数值错误,es应为500.09mm,故弯矩极限承载能力为1 200kN×(500.09-306.25+40)mm=280.61kN·m;(3)误差= (该
纯弯或单向压弯是双向压弯的特例。对比规范和该算法关于纯弯和单向压弯极限承载能力可验证该算法的正确性。计算例子摘自文献[13],表2为具体对比结果。从表2可见:该算法计算结果与规范算法误差均小于0.65%。误差原因在于规范简化计算时,将混凝土沿高度方向的非线性压应力简化为矩形均布受压,导致混凝土受压合力点与考虑混凝土受压非线性略有差异,进而影响极限承载能力计算数值。
图表编号 | XD0061751600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.19 |
作者 | 彭庭佳、成立涛、陈宏俊、凤跃森 |
绘制单位 | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |